Motormánia: HONDA FCX-V4 - VOZIDLO S PALIVOVÝMI ČLÁNKY

Autor: Press (press@motormania.sk)
Publikované dňa: 2. apr 2003
URL: http://www.motormania/art.ltc/456
Automobil FCX-V4, který se v Evropě představil právě na letošním ženevském autosalonu, je nejdokonalejším z prototypové série vozů s palivovými články, které společnost vyvinula v průběhu posledních čtyř let. FCX-V4 tvoří základ limitované výroby vozidel FCX, které získaly nedávno jako vůbec první vozidla poháněna palivovými články na světě osvědčení vlády USA pro komerční využívání.
Tím, že vypouští do atmosféry pouze vodní páry a žádné jiné škodliviny, jeví se palivový článek modelem pohonu, který pravděpodobně bude účinnou odpovědí na vzrůst znečišťování ovzduší plyny způsobujícími skleníkový efekt i dalšími škodlivinami, ale také na celosvětovou závislost na zdrojích ropy. Program FCX představuje pro firmu Honda významný krok směrem k výrobě ekologických, prostředí neznečišťujících hnacích systémů pro automobily, které budou využívat trvale udržitelné zdroje energie.
Honda FCX Honda FCX
Pre zväčšenie klikni na obrázok
Zjednodušeně řečeno, palivový článek systému FCX-V4 využívá vodíku, uloženého ve vozidle, s kyslíkem z okolního vzduchu a vyrábí z nich elektrický proud (a vodu), který pohání elektrický motor, ten pak vlastní vozidlo. Součástí unikátní technologie je Hondou vyvinutý “Ultra Capacitor”, který zajišťuje okamžitou výkonovou odezvu a vyšší účinnost využití paliva, protože znovu obnovuje energii vznikající při brždění. Výsledkem je plynulé a intenzivní zrychlení z nulové rychlosti.
Honda FCX Honda FCX
Pre zväčšenie klikni na obrázok
Stejně se zintenzivňuje i vývoj celé technologie, takže FCX-V4 přináší mnoho zlepšení oproti svým předchůdcům, včetně kompaktnějších částí vlastního palivového článku. Dále se zlepšuje zrychlení vozidla, dosahuje se vyšší maximální rychlosti (140 km/h), prodlužuje se doba mezi jednotlivými plněními paliva. Posádce, tvořené až čtyřmi cestujícími, je zajištěna zvýšená bezpečnost díky zvětšeným nárazovým zónám jak vpředu, tak i vzadu. Vysokotlaké nádrže na vodík (350 bar) pod podlahou zajišťují jízdní dosah až 300 km a dovolují zvětšit zavazadlový prostor. Vozidlo používá sestavu palivových článků Ballard s výkonem 78 kW.
Honda FCX Honda FCX
Pre zväčšenie klikni na obrázok
Další zdokonalení představuje větší chladič pro zlepšení chladícího výkonu. Nově zkonstruovaný digitální měřič navíc ukazuje okamžitý stav využití energie mezi palivovým článkem a ultra capacitorem. Společnost Honda již provedla veřejný silniční test ve Spojených státech jako součást projektu federálního a kalifornského vládního úřadu, energetických společností, výrobců automobilů a výrobců palivových článků, nazvaného California Fuel Cell Partnership (CaFCP – Kalifornské sdružení pro palivové články). Specifikace FCX-V4 Pohotovostní hmotnost: 1.740 kg Maximální počet cestujících: 4 dospělé osoby Maximální rychlost: 140 km/h Dojezd: 300 km Výkon elektromotoru: 60 kW (80 k) Nejvyšší točivý moment elektromotoru: 238 Nm Typ elektromotoru: stejnosměrný synchronní Typ baterie palivových článků: PEFC (pevný vysokopolymerní typ, výrobek firmy Ballard Power Systems) Výkon palivového článku: 78 kW Typ paliva: stlačený plynný vodík Způsob skladování vodíku: vysokotlaký zásobník vodíku (5,000 psi = 35 MPa) Ukládání energie palivového článku: kondenzátor Honda Ultra Capacitor Objem zásobníku: 130 litrů (34.3 galonů)
Honda FCX Honda FCX
Pre zväčšenie klikni na obrázok
Honda počítá s uvedením do provozu zhruba 30 vozů s palivovými články v Kalifornii a v Japonsku v průběhu příštích dvou až tří let. První z nich byl předán městu Los Angeles v prosinci loňského roku a bude používán pro běžný, každodenní provoz. V omezené míře vyráběné vozidlo FCX je poněkud kratší než FCX-V4, ale jeho větší palivová nádrž umožňuje dojezd 355 km.
(c) 2002-2005 Motormánia.sk.