Trieda M: v modelovom roku 2002 s väčším výkonom, väčším luxusom a špičkovou technikou.
- rozsiahla modernizácia modelu s viac ako 1100 modifikovanými prvkami
- karoséria s ešte dynamickejším dizajnom
- dva nové V8 modely s výkonným benzínovým alebo dieselovým motorom
- Windowbag-y (okenné airbagy) a adaptívne airbagy pre vodiča a spolujazdca sériovo
- hodnotný interiér, novousporiadaná stredová konzola a časti dekorované ušľachtilým drevom
- nová klimatizačná automatika so špeciálnou ventiláciou v zadnom priestore
- mercedes triedy M od roku 1997 v úspešnom kurze
S dynamickým dizajnom karosérie, novými technickými inováciami a ešte bohatšou, luxusnejšou sériovou výbavou sa prezentuje Mercedes-Benz triedy M modelového roku 2002. Od jesene tohoto roku je aktualizovaný „Offroader“ distribuovaný zastúpeniam stuttgartskej automobilky.
Celkovo bolo v rámci modernizácie modelového radu novovivynutých a modifikovaných vyše 1100 dielov.
Takto sa trieda M líši na prvý pohľad od svojho predchodcu: novotvarované nárazníky vpredu a vzadu podčiarkujú dynamicko-robustný charakter automobilu ešte viac, pričom nové svetlomety v modernej optike s čírou optikou a aerodynamicky formované kryty spätných zrkadiel s integrovanými smerovými svetlami dodávajú vozidlu dodatočnú eleganciu. Všetky časti karosérie – nárazníky, bočné ochranné lišty a kryty spätných zrkadiel – sú teraz pre všetky modely lakované vo farbe automobilu. Nové sériové disky z ľahkých zliatin a takzvané celosezónne pneumatiky rozmeru 255/60 R17 (päť a šesťvalce) a 275/55 R17 (osemvalce) umocňujú dynamické komponenty dizajnu aj v bočnej perspektíve.
Interiér: vysokohodnotné zdobenie z ušľachtilého dreva a novousporiadaná stredová konzola.
Vo vnútornom priestore triedy M na seba upozorňuje novousporiadaná, veľmi ušľachtilá stredová konzola, ktorú v budúcnosti Mercedes-Benz zmodernizuje vo všetkých modelových variantoch sériovým zdobením ušľachtilým drevom. Nová stredová konzola ponúka okrem iného prídavné odkladacie priestory medzi prednými sedadlami, ako aj dvojitý držiak nápojov pre pasažierov na zadných sedadlách, osvetlený popolník, 12 voltovú zásuvku a individuálne nastaviteľné výstupy vzduchu ventilácie.
Automatická klimatizácia: novovyvinuté zariadenie s prídavnými výstupmi v priestore zadných sedadiel.
Sériovú automatickú klimatizáciu triedy M inžinieri Mercedes-Benz úplne prepracovali a vybavili ju najmodernejšou technikou. Ovládacie prvky s integrovanými tlačítkami pre automatický režim, spolu s ďalšími funkciami, uľahčujú nastavenie výkonného systému, ktorý vďaka prídavnému výstupu umožňuje aj klimatizovanie priestoru pre cestujúcich na zadných sedadlách.
ML 400 CDI: jeden z najvýkonnejších dieselových motorov na svete.
So svojim elektronicky riadeným pohonom všetkých kolies 4-ETS sa trieda M osvedčila ako automobil pre všetky príležitosti – lepšie povedané – pre všetky podmienky a stavy vozovky. Dva nové, výkonom i krútiacim momentom silné motory robia zážitok z jazdy na spevnených alebo nespevnených cestách v budúcnosti ešte lepšími. Tieto pohonné jednotky pochádzajú z mercedesov triedy S: V8 diesel (184 kW/250 PS) a benzínový päťliter (215 KW/292 PS).
Motor s Common-Rail priamym vstrekovaním paliva, biturbo preplňovaním, štvorventilovou technikou a množstvom ďalších High-Tech systémov je osemvalec novej ML 400 CDI, ktorý patrí k najvýkonnejším dieselovým motorom na svete používaným v osobných automobiloch. Tento motor zrýchľuje automobil s pohonom všetkých kolies z 0 na 100 km/h len za 8,2 s, umožňuje najvyššiu maximálnu rýchlosť 213 km/h a uspokojí sa v zmiešanom cykle s 10,9 l na 100 km. Silný krútiaci moment 560 Nm, ktorý je k dispozícii už od 1700 ot/min. sa postará o elasticitu pri rýchlych prejazdoch jednotlivých úsekov vytýčenej trasy. Objem nádrže všetkých modelov sa zväčšil na 83 litrov, pri ML 55 AMG je to nezmenených 93 litrov.
ML 500: 292 k silná V8 pohonová jednotka pre najvyššie nároky.
Ešte lepšie jazdné vlastnosti ponúka nový ML 500, ktorý nahrádza doterajší model ML 430. Jeho motor V8 vyvíja od 2700 ot/min. krútiaci moment 440 Nm a zrýchľuje triedu M len za 7,7 sekundy z 0 na 100 km/h. Najvyššia rýchlosť nového ML 500 je 222 km/h. Rozpoznať je možné oba V8 modely triedy M podľa decentných chrómových líšt na lamelách chladiča, na kľučkách dverí a na kľučke otvárania piatych dverí, ako aj podľa dizajnu diskov kolies.
Špičkový model ML 55 AMG s 255/347 k silným vysokovýkonným V8 motorom podčiarkuje svoju špeciálnu pozíciu v modelovom programe triedy M strieborno lakovanou maskou chladiča.
Bezpečnosť: Windowbags (okenné airbagy) v sériovej výbave.
So sériovými okennými airbagmi, ktoré sa v prípade nárazu bleskurýchle nafúknu ako záclona na vnútornej strane priestoru posádky, ponúka Mercedes-Benz v triede M ešte lepšiu ochranu cestujúcich. Okolo 200 mm dlhé a 500 mm vysoké vzduchové vankúše dopĺňajú ochranný účinok bočných airbagov vo dverách.
O väčšiu bezpečnosť sa starajú aj nové bixenónové svetlomety, ktoré doposiaľ nasadzoval Mercedes-Benz len v špičkovom coupé SL. Vďaka plynovým výbojkám dosahujú svetlomety dvojnásobne vyššiu svietivosť ako bežné svetlomety a zabezpečujú ešte lepšiu viditeľnosť a orientáciu.
Ako u všetkých osobných automobilov Mercedes-Benz, tak aj u triedy M bude v budúcnosti sériovo k dispozícii špeciálny svetlocitlivý senzor na prednom skle, ktorý automaticky zapne osvetlenie vozidla v prípade zníženej viditeľnosti.
Systém pomáhajúci pri parkovaní PARKTRONIC je tiež na prianie vo výbave. S novým produktom pre mobilné telefóny a pevne zabudované autotelefóny môžu zákazníci Mercedes-Benz príjímať a spracovávať SMS správy, čitateľné na obrazovke obslužného systému COMAND.
)
)
)
)
)
)
)
